河東レールバイク — 廃線となった慶全線を走る北川駅〜良甫駅5.3km
慶尚南道河東郡北川面にある、旧慶全線の北川駅と良甫駅の間の5.3kmの廃線区間を活用したレールバイクで、2017年5月に開通しました。ただし、2026年5月に相次いだ衝突事故で死者と多数の負傷者が出たため、全便の運行が中止されており、取材時点で再開の発表は確認されていません。
行ったことがあります?
記録すると次の旅行者の役に立ちます。
今週19人が見ました 最初の一人に
タップ1回だけ
1967年着工の北川駅、廃線となった慶全線をレールバイクで再生
現在レールバイクのチケット売り場として使われている旧北川駅の建物は、1967年に着工されたもので、2016年に韓国鉄道公社の北川駅が移転した際に残された建物をリモデルして使用している。記録上、この駅は1968年2月7日に普通駅として営業を開始した。慶全線の複線化によって旅客機能を失ったこの区間を、河東郡は廃線敷を活用し、河東の観光インフラ拡充を目的として、旧北川駅から楊浦駅までの5.2～5.3kmの線路区間をレールパークとして整備した。
北川駅から楊浦駅までは風景列車、楊浦駅から北川駅まではレールバイク
ここでの運行方式は、ほかのレールバイクとは異なる。列車がレールバイク車両をけん引して北川駅から楊浦駅まで移動し、乗客は楊浦駅で降りてレールバイクに乗り、再び北川駅へ戻る。風景列車は旧ミカ蒸気機関車のモデルを再現しており、夏の暑さを考慮してオープン型の構造に設計され、約300人を乗せてけん引できる。
区間には、2人乗り25台、4人乗り45台など、計70台のレールバイクが投入された。全行程は、列車約15分とレールバイク約30～35分を合わせて、約1時間かかる。線路5.3kmの区間内には踏切が5か所あり、安全要員が配置されていることが河東郡庁関係者の説明で確認されている。
1.2kmの伊明トンネルと季節の花道
レールバイクは全長1.2kmの伊明トンネルを通過する。幻想的な景観照明が設置され、光の饗宴を繰り広げるほか、線路沿いには季節ごとに異なる花が咲き、目を引く。5月には北川花罌粟祭りが開催され、秋になると駅周辺にコスモスとソバの花が満開となり、祭りが続く。
通常運営時の料金・時刻表
通常運営時、レールバイクは平日・週末・祝日にかかわらず、午前9時30分から午後5時30分まで1日6便運行する。料金は2人乗り3万ウォン、4人乗り4万ウォンで、国家功労者または河東郡の身分証を所持する障害者は50％、河東郡民または障害者は30％の割引を受けられる。2人乗り10台以上、4人乗り8台以上を1回に同時利用する団体には20％の割引が適用される。
2026年5月、2度の追突事故と全面運行中止
2026年5月2日午後12時14分ごろ、楊浦駅→北川駅の下り線の下り坂で、先頭車両の乗客が線路に落ちた帽子を拾うため急停車した。その際、後続のレールバイク6台と風景列車が次々に追突し、16人が負傷した。続いて5月17日午後12時ごろには、同じ下り線で4人乗りレールバイクが前を走っていたレールバイクけん引車両に後方から衝突し、4人が負傷した。このうち70代の女性乗客が、翌日の18日に病院で治療中に死亡した。事故地点は5.3km区間のうち、下り坂のある最後の地点だった。
慶西大路2446-6、花開から車で43分
住所は慶尚南道河東郡北川面慶西大路2446-6（直前里1477-2）で、チケット売り場には旧慶全線北川駅の建物をそのまま使用している。花開市外バスターミナルからは車で約43分の距離にある。2016年に韓国鉄道公社の北川駅が新しい場所へ移転して以降、この旧駅舎には定期旅客列車が停車しないため、公共交通機関よりも自家用車でのアクセスが実質的な基本となる。
金鰲山ジップワイヤー、崔参判宅と組み合わせる河東コース
レールパークから遠くない金鰲山には、アジア最長のジップワイヤーやビッグスイング、パワーファン、クイックジャンプなどのアドベンチャー・レジャー施設が整備されており、レールバイクと組み合わせて体験するのに適していると紹介されている。実際の訪問記の中には、先にジップワイヤーに乗ってからレールパークへ移動したという例もある。
1泊2日の旅行記の中には、東亭湖、崔参判宅、レールパーク、ケーブルカーを1日ずつ分けて巡る日程を組んだ例も確認できる。河東邑城や北川花罌粟祭りの会場と組み合わせて紹介する訪問記もある。
下り坂のスリルと安全、2つを同時に考えるべき理由
河東住民へのインタビューによると、旧鉄道を利用したこの施設は、下り坂でスリルを楽しめる点が長所である一方、制動装置の操作に慣れていない高齢の乗客にとっては、相対的に危険要因となる可能性があるとの懸念が示された。実際、5月の2件の事故はいずれも速度が上がる下り坂区間で発生したことが確認されている。
したがって、スリルが苦手な人や高齢で瞬間的なブレーキ操作に負担を感じる乗客、または急停車・追突の危険を受け入れにくい家族連れの訪問者は、現時点では慎重に判断する必要がある。一方、列車とレールバイクを一緒に楽しめる片道循環方式、1.2kmの伊明トンネルの照明、季節の花道そのものは、この施設の長所として継続的に言及されてきた。再開場後の訪問を検討するなら、安全教育や乗車前のブレーキ操作方法の案内が強化されたかどうかを、まず確認することを勧める。
訪問前の確認
- 住所
- 慶尚南道河東郡北川面慶西大路2446-6（直前里1477-2）
- 営業時間
- 通常運営時09:30～17:30、1日6便の片道運行（列車約15分＋レールバイク約30～35分） — 2026年5月19日から安全事故により全面運行中止、2026年8月時点で再開日程は未確認
- 休業日
- 不定期休業 — 2026年5月2日・17日の相次ぐ追突事故以降、全面運行中止中。再開の有無は公式ホームページ・電話で確認が必要
- 料金
- 通常運営時、2人乗り30,000ウォン／4人乗り40,000ウォン、国家功労者・障害者50％割引、河東郡民・障害者30％割引、団体（2人乗り10台・4人乗り8台以上）20％割引
- 電話
- 055-882-2244
- 公式サイト
- https://www.hdrailbike.co.kr/
- 交通
- 花開市外バスターミナルから車で約43分、チケット売り場は旧慶全線北川駅の建物（2016年の駅移転以降、定期旅客列車は停車しない）
- 駐車場
- 駐車場あり、訪問記ではスペースに余裕があるとの記述が多数（正確な料金の有無は未確認）
- 所要時間
- 往復約1時間（観光列車約15分＋レールバイク約30～35分）
上記の情報は執筆時点のものです。訪問前に公式案内を再度確認してください。
スポット情報
周辺の見どころ 4
-
1
-
2
-
3
-
4
グルメ 1
-
5
