Vélo-rail de Jeonju Hanok sur l’ancienne voie ferrée de la gare d’Ajung

De la gare d’Ajung, ouverte en 1981, au vélorail en 2016

La voie ferrée sur laquelle circule le Jeonju Hanok Rail Bike appartenait à l’origine à une véritable ligne ferroviaire destinée au transport des voyageurs. La gare d’Ajung a ouvert en mai 1981, lors de la mise en service du tronçon de la ligne Jeolla déplacé à l’intérieur de Jeonju, et tirait son nom du lieu voisin d’Ajung-ri.

À ses débuts, alors que les lotissements étaient en plein développement, la gare accueillait un nombre assez important de voyageurs. Cependant, avec le développement du réseau routier et l’augmentation de la fréquentation de la gare de Jeonju, le nombre de passagers a diminué. Finalement, à partir du 1er décembre 2008, tous les trains de voyageurs ont traversé la gare sans s’y arrêter, avant sa fermeture officielle en 2011 conformément à une notification du ministère du Territoire, des Transports et des Affaires maritimes.

Après sa fermeture, la gare a été transformée en restaurant pendant un certain temps, puis celui-ci a fermé. Sur l’ancienne emprise ferroviaire, un vélorail a commencé son activité le 16 mars 2016, donnant naissance au Jeonju Hanok Rail Bike actuel.

3,4 km aller-retour entre Sin-ri et Waemangsil, un parcours longeant une véritable voie ferrée

Le vélorail parcourt les 3,4 km aller-retour entre Sin-ri et Waemangsil à une vitesse de 15 à 20 km/h, pour une durée totale d’environ 30 minutes. Le parcours traverse deux tunnels, puis fait demi-tour au point de retour avant de revenir au point de départ.

Une véritable voie ferrée de la ligne Jeolla passe juste à côté. Pendant le trajet, il est donc possible de voir passer les trains qui ont franchi la gare de Jeonju, ce qui distingue ce vélorail des autres. Il est présenté comme le premier vélorail du pays dont l’intégralité du parcours traverse le cœur d’une zone urbaine.

Les avis de visiteurs mentionnent souvent que le départ se fait sur une pente douce, ce qui rend les pédales assez lourdes, mais qu’après le demi-tour, la descente donne de la vitesse et rend le trajet relativement plus facile.

Tarifs : 20 000 wons pour 2 personnes, 25 000 wons pour 3 personnes, 30 000 wons pour 4 personnes

Les tarifs sont fixés selon le nombre de passagers : 20 000 wons pour deux personnes, 25 000 wons pour trois personnes et 30 000 wons pour quatre personnes. Une réduction de 10 % est également accordée aux personnes portant un hanbok.

De nombreux avis indiquent qu’un achat à l’avance sur le site Internet ou via les plateformes de réservation en ligne permet de payer environ 10 % moins cher que le tarif sur place. Les réservations sont possibles par téléphone ou sur le site Internet.

Pour des raisons de sécurité, les enfants de moins de 24 mois peuvent monter avec un accompagnateur et ne sont pas comptabilisés dans le nombre de passagers, mais l’accès peut être refusé en l’absence de justificatif. Les enfants, les femmes enceintes et les personnes âgées ou fragiles doivent impérativement monter avec un accompagnateur, et une distance de sécurité d’au moins 20 m doit être maintenue entre les vélorails.

Horaires : 10 h 00 à 18 h 00, délivrance des billets jusqu’à 30 minutes avant la fermeture

La billetterie est ouverte de 10 h 00 à 18 h 00. Pour monter à bord, il faut retirer son billet au plus tard 30 minutes avant la fermeture. Les week-ends et jours fériés, les horaires peuvent être prolongés de manière flexible selon la situation, et l’activité fonctionne toute l’année.

Si vous avez reçu un billet mobile en ligne, vous devez attendre trois heures après sa réception avant de pouvoir l’utiliser. Il est également conseillé de prévoir un éventuel temps d’attente selon les conditions sur place.

Pour toute question concernant les installations, composez le 063-273-7788. L’adresse du site officiel est jeonju-railbike.kr. Toutefois, certains documents datant de quelques années indiquaient des horaires de 9 h 30 à 17 h 30 ; il est donc plus prudent de vérifier à nouveau les horaires du jour sur le site Internet ou par téléphone avant votre visite.

420 Dongbu-daero : stationnement et accès

L’adresse est 420 Dongbu-daero, Deokjin-gu, Jeonju-si, Jeonbuk State, et un parking réservé est disponible. Sur présentation du billet, le stationnement est gratuit pendant deux heures ; au-delà, le tarif est de 3 000 wons pour les 30 premières minutes, puis de 1 000 wons par tranche supplémentaire de 10 minutes.

Une zone réservée aux personnes handicapées est également aménagée dans le parking, ce qui facilite l’accès.

Concernant les transports en commun, d’anciens guides indiquaient qu’il était possible de prendre le bus urbain numéro 100 depuis la gare de Jeonju. Comme les lignes de bus de la ville sont fréquemment remaniées, il est toutefois plus prudent de vérifier l’itinéraire du jour avant la visite. En voiture ou en taxi, le trajet depuis la gare de Jeonju dure environ 10 minutes.

Ajung Dabang et espaces photo, pour patienter avant ou après le trajet

Le bâtiment de la billetterie a conservé l’apparence de l’ancienne gare d’Ajung, et plusieurs espaces photo sont installés sur le quai, ce qui permet de prendre de belles photos avant ou après le trajet.

Au café Ajung Dabang, situé à côté de la billetterie, l’Ajung Latte et le slush à la fraise comptent parmi les spécialités. Il est naturel de prolonger la visite par une pause au café après le trajet.

À 10 minutes en voiture du village Hanok de Jeonju : idées de parcours dans les environs

Le Jeonju Hanok Rail Bike se trouve à proximité du village Hanok de Jeonju, qui attire plusieurs millions de visiteurs chaque année, et s’intègre donc facilement à un itinéraire de visite du village.

En voiture, le zoo de Jeonju se trouve à 5,4 km, soit environ 12 minutes ; le parc Deokjin de Jeonju à 2,2 km, soit environ 6 minutes ; le restaurant Gungung, établissement principal de Jeonju, à 1,8 km, soit environ 6 minutes ; et le centre d’expériences créatives pour enfants de Jeollabuk-do à 1,5 km, soit environ 4 minutes.

Le réservoir d’Ajung se trouve à proximité, et certains visiteurs combinent le vélorail avec une promenade autour du lac. Les environs de la gare d’Ajung constituent depuis longtemps un quartier animé, avec de nombreux endroits où manger ou prendre un café.

Siège métallique en été et circulation par temps de pluie : ce qu’il faut savoir

Les avis de visiteurs venus en été mentionnent souvent leur surprise devant la chaleur du siège métallique, même après avoir appliqué suffisamment de crème solaire. Bien que des protections soient installées, il est préférable de prévoir un vêtement léger pour les trajets en pleine journée au cœur de l’été.

Le vélorail continue de circuler les jours de pluie avec une housse de protection, un point utile à connaître pour les voyageurs qui organisent leur programme en fonction de la météo.

Les personnes qui l’ont essayé décrivent souvent une activité de petite taille et pleine de charme. Il s’agit davantage d’une expérience paisible, au grand air, le long d’une ancienne voie ferrée, que d’une attraction à sensations fortes. Les visiteurs qui s’attendent à beaucoup de vitesse ou à une activité particulièrement intense pourraient la trouver un peu calme.