Bici-rail de Jeonju Hanok por la antigua vía ferroviaria de la estación de Ajung

Estación de Ajung: de su inauguración en 1981 a las bicicletas ferroviarias en 2016

La vía por la que circula Jeonju Hanok Rail Bike perteneció originalmente a una verdadera estación de tren que transportaba pasajeros. La estación de Ajung abrió sus puertas en mayo de 1981, cuando se inauguró el tramo reubicado de la línea Jeolla dentro de la ciudad de Jeonju, y tomó su nombre de Ajung-ri, un topónimo de la zona.

Durante los primeros años, cuando el desarrollo de urbanizaciones estaba en pleno auge, tuvo bastantes usuarios, pero estos disminuyeron a medida que mejoró el transporte por carretera y aumentó el uso de la estación de Jeonju. Finalmente, desde el 1 de diciembre de 2008, todos los trenes de pasajeros pasaban por la estación sin detenerse y, en 2011, fue clausurada oficialmente conforme a una notificación del Ministerio de Tierra, Transporte y Asuntos Marítimos.

Después de su cierre, el edificio fue reformado y utilizado durante un tiempo como restaurante, pero terminó cerrando. En el antiguo terreno de las vías, el servicio de bicicletas ferroviarias comenzó el 16 de marzo de 2016, dando lugar a la actual Jeonju Hanok Rail Bike.

Trayecto de 3,4 km ida y vuelta entre Sin-ri y Waemangsil, junto a una vía de tren real

El recorrido de 3,4 km ida y vuelta entre Sin-ri y Waemangsil se realiza a una velocidad de 15 a 20 km/h y dura unos 30 minutos en total. El trayecto atraviesa dos túneles y, al llegar al punto de retorno, cambia de dirección para regresar.

Lo que diferencia esta experiencia de otras bicicletas ferroviarias es que la vía real de la línea Jeolla pasa justo al lado, por lo que mientras se pedalea se pueden ver los trenes que han pasado por la estación de Jeonju. Se presenta como la primera bicicleta ferroviaria del país cuyo recorrido completo atraviesa el centro de una ciudad.

En las reseñas de los visitantes se repite que el tramo inicial es una subida suave, por lo que los pedales pueden sentirse pesados, pero que al girar en el punto de retorno y comenzar el descenso se gana velocidad y el trayecto resulta relativamente más fácil.

Tarifas: 20.000 wones para 2 personas, 25.000 para 3 y 30.000 para 4

Las tarifas se establecen según el número de pasajeros: 20.000 wones para dos personas, 25.000 para tres y 30.000 para cuatro. También se informa de que quienes suban vestidos con hanbok reciben un 10 % de descuento.

Muchas reseñas señalan que comprar con antelación en la página web o a través de canales de reserva en línea permite adquirir las entradas por aproximadamente un 10 % menos que el precio en taquilla. Se puede reservar tanto por teléfono como en la página web.

Por motivos de seguridad, los bebés menores de 24 meses pueden viajar con un adulto responsable y no cuentan en el número de pasajeros, pero el acceso puede restringirse si no se presenta un documento acreditativo. Los niños, las embarazadas y las personas mayores deben montar acompañados de un adulto responsable, y se debe mantener una distancia de seguridad de al menos 20 m entre las bicicletas delanteras y traseras.

Horario de 10:00 a 18:00; emisión de entradas hasta 30 minutos antes del cierre

La taquilla funciona de 10:00 a 18:00, y para poder subir hay que obtener la entrada hasta 30 minutos antes del cierre. Los fines de semana y festivos, el servicio puede ampliarse de forma flexible según la situación, y funciona todos los días del año.

Si se ha recibido una entrada móvil en línea, solo puede utilizarse después de que hayan transcurrido 3 horas desde su recepción. También conviene tener en cuenta que puede haber tiempo de espera dependiendo de las condiciones del lugar.

Para consultas sobre las instalaciones, se puede llamar al 063-273-7788, y la dirección de la página web oficial es jeonju-railbike.kr. No obstante, algunos materiales de hace varios años indican un horario de 09:30 a 17:30, por lo que es recomendable volver a confirmar el horario del día en la página web o por teléfono antes de la visita.

420, Dongbu-daero: aparcamiento y cómo llegar

La dirección es 420, Dongbu-daero, Deokjin-gu, Jeonju-si, Jeonbuk Teukbyeol-jachido, y hay un aparcamiento exclusivo. Con la entrada se puede aparcar gratis hasta 2 horas; después se cobran 3.000 wones por los primeros 30 minutos y 1.000 wones por cada 10 minutos adicionales.

Dentro del aparcamiento hay plazas reservadas para personas con discapacidad, lo que facilita el acceso.

En materiales informativos antiguos se indicaba que se podía llegar desde la estación de Jeonju tomando el autobús urbano número 100, pero las rutas de autobús urbano de Jeonju cambian con frecuencia, por lo que es recomendable comprobar la ruta del día antes de la visita. En coche particular o taxi, se encuentra a unos 10 minutos de la estación de Jeonju.

Café Ajung y zonas para fotos: cómo pasar el tiempo antes y después del paseo

El edificio de la taquilla conserva el aspecto de la antigua estación de Ajung y hay zonas para fotografías por distintos puntos del andén, por lo que es un buen lugar para hacer fotos antes o después del paseo.

En el café Ajungdabang, junto a la taquilla, destacan como especialidades el latte de Ajung y el granizado de fresa. Después de terminar el paseo, resulta natural descansar un rato en el café.

A 10 minutos en coche de Jeonju Hanok Maeul: recorrido por los alrededores

Jeonju Hanok Rail Bike está cerca de Jeonju Hanok Maeul, que recibe millones de visitantes al año, por lo que resulta fácil incluirla de forma natural en un itinerario por el barrio tradicional.

En coche, se encuentra a 5,4 km —unos 12 minutos— del zoológico de Jeonju, a 2,2 km —unos 6 minutos— del parque Deokjin de Jeonju, a 1,8 km —unos 6 minutos— de la sede principal de Gogung en Jeonju y a 1,5 km —unos 4 minutos— del Centro Infantil de Experiencias Creativas de Jeollabuk-do.

Cerca se encuentra el embalse de Ajung, y algunos visitantes recomiendan combinar la bicicleta ferroviaria con un paseo a pie. Los alrededores de la estación de Ajung son una zona comercial desarrollada desde hace tiempo, por lo que hay muchos lugares donde comer o tomar un café.

Asientos metálicos en verano y funcionamiento con lluvia: aspectos que conviene conocer

En las reseñas de visitas estivales se repite que, aunque se aplicaron suficiente protector solar, los visitantes se sorprendieron de lo caliente que estaba el asiento metálico. Aunque hay zonas cubiertas, es mejor llevar una prenda ligera para las horas centrales de los días más calurosos.

El hecho de que el servicio continúe incluso en días lluviosos, colocando una cubierta sobre las bicicletas, puede ser útil para quienes planifican su itinerario con lluvia.

Las reseñas de personas que lo han probado suelen describirlo como una experiencia pequeña y encantadora. Más que una atracción emocionante, se parece a una experiencia tranquila para respirar el aire mientras se sigue lentamente una antigua vía ferroviaria. Quienes esperen velocidad o actividades intensas podrían encontrarla algo aburrida.