Gyeonggi Province

从自由之桥83米眺望坡州临津阁的分裂地形

坡州临津阁是1972年7·4南北共同声明后建成的统一旅游景区，自由之桥、望拜坛、京义线长湍站蒸汽机车将韩国战争与离散的记忆连接起来。户外区域可免费参观，车辆需另付停车费；前往民统线区段的和平缆车则需另行确认费用和运营条件。

由 KOTourLive 编辑团队撰写更新: 2026年8月7日 6 min 835

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1972年7·4共同声明之后，建在临津江南岸的记忆之门

临津阁旅游区是1972年7·4南北共同声明发布后建成的统一旅游区。坡州市官方指南将这里解释为朝鲜战争于1950年6月25日爆发后、留下民族对立悲伤的地方，并介绍说可在同一空间看到临津江地区战迹碑、美军参战碑、望拜坛、自由之桥、京义线长湍站蒸汽机车。

这个地方的核心并不是单一的“观景台”，而是依次读懂临津江铁路桥以及南北交通轴断裂之处留下的多项遗产。临津阁位于文山邑临津阁路148-53，坡州市旅游咨询电话为031-953-4744。坡州市旅游官方网站为 https://tour.paju.go.kr 。

从临津阁观景台眺望的自由之桥全景. — 从临津阁观景台眺望的自由之桥全景。— 图片来源 paju.go.kr

迎回12,773名战俘的83米自由之桥

自由之桥的名字来自1953年朝鲜战争中12,773名战俘归返之事。原本的京义线铁路桥分为上行、下行两座桥梁，但在轰炸中被摧毁；为让战俘通过，先修复了西侧桥墩上的铁路桥，随后在南端设置了临时桥梁。

根据现行介绍资料，这座桥为6孔木结构平桥形式，长83米，宽4.5至7米，高约8米。由于它是钢梁与木材并用的临时桥梁，因此比起建筑美感，更重要的是“归返”的历史意义。参观时应先从望拜坛向桥的方向移动，并与仍保留的铁路桥桥墩一并观看，这样更容易理解战争如何切断了交通网络。

坡州临津阁的自由之桥夜景. — 坡州临津阁的自由之桥夜景。— 图片来源 paju.go.kr

望拜坛与春节、中秋向北礼拜留下的地方

望拜坛是居住在停战线北侧故乡的离散民众，向北方的父母与祖父母礼拜的场所。坡州市指南说明，在春节和中秋，或者每当思念家人时，离散民众会在这个更接近故乡的地方礼拜。

因此，望拜坛不应只被看作拍照用的造景，而应理解为展示在连离散家属生死都难以确认的分裂体验的空间。参观前后，最好将自由之桥与望拜坛安排在同一动线中，并优先查看这一段而非噪音较大的游乐设施区域，这样才不会错过场所的性质。

游客正在眺望坡州临津阁的自由之桥. — 游客正在眺望坡州临津阁的自由之桥。— 图片来源 paju.go.kr

保留约1,020个弹痕的长湍站蒸汽机车

京义线长湍站蒸汽机车是注册文化财第78号。它在朝鲜战争中遭受轰炸并脱轨后，被遗弃于非军事区内半个多世纪；2004年登记为文化财后，经过保护处理并移至临津阁展出。

坡州市指南记载，这台机车上留有约1,020个弹痕和弯曲的车轮。其重要性在于，它是1906年通车、连接首尔与新义州的京义线其中一段上停下的列车。观看“铁马想要奔跑”展览时，不应把锈蚀的外形只看作一列普通的旧火车，而应理解为中断铁路以及难民运输、军需运输的痕迹。

坡州临津阁“铁马想奔跑”展览. — 坡州临津阁的“铁马想要奔跑”展览。— 图片来源 paju.go.kr

京义线长湍站蒸汽机车. — 京义线长湍站蒸汽机车。— 图片来源 yna.co.kr

21吨和平之钟与可容纳3万人规模的和平之丘草坡

临津阁的和平之钟以21世纪为象征，重21吨，高3.4米，直径2.2米，于2000年1月1日0时敲响21次。钟楼说明为面积21坪、高12.2米的木结构四坡顶建筑。

和平努里公园是在2005年世界和平庆典之际建成的，文化旅游解说员统一预约指南将其介绍为以可容纳3万人的大型草坡为中心的户外空间。不过，文化旅游解说员预约目前标示为“不可预约”，因此比起以讲解为前提来安排行程，不如向现场咨询处031-953-4744确认当天是否有相关项目更为稳妥。

停车费从1,000韩元到5,000韩元，缆车需另购票

临津阁旅游区户外空间本身的普通入场费为免费，但停车需收费。轻型车1,000韩元，中小型车2,000韩元，大型车5,000韩元，按坡州市旅游景区设施使用费标准执行。由于资料中的地址标示分为临津阁路148-53和148-73，车载导航最好优先输入“临津阁旅游区”或官方地址文山邑临津阁路148-53。

穿越民统线区域的临津阁和平缆车是独立于景区散步之外的项目。普通往返票价为成人11,000韩元、儿童9,000韩元，敬老、残疾人、国家有功者8,000韩元；水晶缆车则分别为14,000韩元、12,000韩元、11,000韩元。营业时间为09:00至18:00，但分季度定期安全检查及恶劣天气时可能停运，因此乘坐当天需要确认。