Busan

沿着云水川800米漫步的白阳山健康森林

位于釜山沙上区毛罗洞云水川溪谷内的白阳山健康森林，是一条连接木栈道、扁柏林和儿童游乐设施的免费森林步道。全年开放，可从毛罗站3号出口搭乘出租车，或乘坐338路公交车前往云水寺入口。

由 KOTourLive 编辑团队撰写更新: 2026年8月7日 4 min 1,374

您的记录能帮到下一位旅客。

还没有人签到 成为第一个

只需点一下

自2015年以来以24亿韩元焕新的云水川800米

白羊山 Wellness Forest 是位于釜山广域市沙上区莫罗洞 1243-4 番地、白羊山云水川峡谷一带打造的体验型森林步道。沙上区自2015年1月起投入共24亿韩元推进建设项目，并在云水川入口沿峡谷约800米区间布置了休息·游乐·森林浴空间。

初期第一阶段是在约25,000㎡的地块上，以500米峡谷区间为中心建设完成的。其时投入了12亿韩元国费·市费，之后又计划实施连接上游300米与周边空间的第二阶段。因此，这里与其说是原生态登山道，不如说是整治云水川周边环境、让日常散步成为可能的森林型公共空间。

在入口一侧，首先会遇到沿云水川水路设置的多功能木栈休息区和峡谷观景台。峡谷旁的木栈道长度为210米，设计上可在短距离内同时感受水声与林荫。

穿过木栈道后，动线会延伸至扁柏林胎教·冥想森林、扁柏家庭休息区、枫树林步道以及家庭故事森林。沙上区资料记载已种植包括鸡爪槭在内的22种、约2万株树木和花卉，因此若想欣赏秋天的红叶与果实变化，而不只是春夏的叶色，建议将峡谷区间与枫树林一并步行游览。

沙上区简报介绍称，森林主题游乐场内安装了森林游乐小屋、踏石、树屋等12种游乐设施。自然游乐森林内设有森林滑梯，周边还布置了蜗牛、松鼠等动物造型物以及运动器械。

不过这里是夹带峡谷、坡度与非铺装路段混合的山地空间。尚难找到官方确认资料表明婴儿车或轮椅可连续通行全段，因此即便计划只使用木栈道与入口附近区域，也最好根据同行者的步行状况来决定。夏季到访的游记中，会提到蚊虫以及部分路段步行不便的问题。

与其只为儿童设施而来，不如安排成使用滑梯·踏石后沿峡谷路折返的往返路线。应避免靠近峡谷岩石或下到水边，雨后则尤其要注意木栈道和土路的湿滑。

官方旅游指南建议在釜山地铁2号线摩罗站3号出口乘坐出租车前往。由于尚未确认有可直接步行连接的地铁出口说明，因此若携带行李或与儿童同行，可在摩罗站将目的地设为“云水川公共停车场”或“云水寺入口”并考虑打车前往。

若乘坐公交，沙上区SNS支持者的后记介绍了搭乘338路并在“云水寺入口”下车的方法。下车后到森林入口仍需上坡步行，因此不要预期站牌前就是设施本身。公交班次与站点位置建议在出发当天通过釜山公交信息系统再次确认。

以釜山观光公社 Visit Busan 的指南为准，白羊山 Wellness Forest 每日全天开放，没有休馆日，且入场费免费。也未说明需要预约或购票，因此可自由开始散步。官方旅游指南页面可在 Visit Busan 网站上确认。

但“全天开放”并不意味着夜间照明和安全管理同样有保障。峡谷和森林步道在日落后可能难以辨认方向，因此最好在光线充足时结束散步，并准备好手机电量和饮水。如需咨询管理事项，可联系沙上区绿地公园科 051-310-4542。

白羊山是横跨釜山镇区·沙上区·北区、海拔642米的山峰。朝鲜时代根据地区不同，也曾被称为仙岩山·云水山·金龙山等，如今莫罗洞一侧的 Wellness Forest 正是将该山麓的云水川峡谷整治为日常步行空间的案例。

距离 Wellness Forest 较近的云水寺，是理解这一带地理与文化动线的基准点。沙上区的村落讲解项目曾与白羊山 Wellness Forest 一起，安排游览云水寺大雄殿及佛塔的线路。若计划在森林散步后顺道参观寺院院内，应在现场尊重宗教场所礼仪与可进入区域。

如果你的目标是攀登白羊山山顶，那么 Wellness Forest 的木栈道和游乐区域并不能替代整段登山。通往山顶的道路属于需要登山装备和体力的独立行程；只走峡谷森林步道的访客，则更适合安排在低海拔区间折返。

地址: 釜山广域市沙上区莫罗洞 1243-4
营业时间: 每日全天开放
休息日: 全年无休
费用: 免费
电话: 051-310-4542
官方网站: https://www.visitbusan.net/index.do?lang_cd=ko&menuCd=DOM_000000203012001000&uc_seq=1001
交通: 釜山地铁2号线摩罗站3号出口后乘出租车。338路公交在云水寺入口下车后步行。
停车: 有云水川公共停车场使用说明。沙上区简报介绍了免费使用案例。
游览时间: 森林步道散步40~60分钟，含森林主题游乐场1~1小时30分钟
无障碍设施: 入口·木栈道区段可步行，但因夹杂峡谷与坡道区间，尚未确认全段是否可供轮椅·婴儿车通行。