Parque Robótico de Masan, Gyeongnam

El consuelo por la pérdida de la ciudad de innovación en 2007 y las circunstancias que llevaron a Masan a atraer Robot Land

Gyeongnam Masan Robot Land es un espacio cultural multifuncional que combina la industria robótica y un parque temático, construido en la zona de Gubok-ri, Gusan-myeon, distrito de Masanhappo-gu, ciudad de Changwon, provincia de Gyeongsangnam-do (dentro del complejo turístico marítimo de Gusan). Inauguró el 7 de septiembre de 2019. El proyecto comenzó en 2007, cuando más de 14 gobiernos locales de todo el país presentaron sus candidaturas para atraer el parque temático vinculado a la industria convocado por el Gobierno. Con el fin de consolar a Masan, que había perdido la competencia por atraer la ciudad de innovación, la provincia de Gyeongsangnam-do trabajó activamente para atraer el proyecto y, finalmente, Masan fue seleccionada junto con Incheon como ciudad candidata preliminar para Robot Land.

La superficie del terreno es de 1.259.890 metros cuadrados y se planeó una inversión total de 700.000 millones de wones, con el gobernador de Gyeongsangnam-do como responsable del proyecto. La estructura del proyecto se dividió de modo que el sector público construyera el Centro de Investigación Robótica y el Centro de Convenciones, mientras que el sector privado construyera el parque temático. El periodo del proyecto se estableció entre 2009 y 2026. Dentro de Robot Land estaba previsto instalar un centro de I+D robótica, un centro de convenciones, instalaciones de exhibición robótica, un parque temático y alojamientos, entre otros.

De la quiebra de Ultra Construction a la reanudación de Daewoo Engineering & Construction: 12 años a la deriva

La situación tampoco fue sencilla después de seleccionar al operador. Tras permanecer estancado durante bastante tiempo por la imposibilidad de encontrar un operador privado, en 2010 se firmó un contrato con el consorcio de Ultra Construction y el proyecto comenzó con el objetivo de inaugurar en 2014. Sin embargo, las obras se detuvieron cuando Ultra Construction quebró. Además, surgió un conflicto entre el gobernador de Gyeongsangnam-do, Hong Joon-pyo, y el alcalde de Changwon, Ahn Sang-soo, en torno a la selección de Daewoo Engineering & Construction como operador sustituto, hasta el punto de que la provincia declaró que se retiraría del proyecto.

Tras resolver el conflicto, Daewoo Engineering & Construction fue seleccionado como operador y las obras se reanudaron en 2015. El proyecto avanzó con el objetivo de inaugurar en la primera mitad de 2019 y el 14 de agosto de 2019 se anunció la fecha de apertura. En otras palabras, la inauguración llegó nada menos que 12 años después de que se decidiera el proyecto en 2007. Un artículo sobre el recinto durante los primeros días de apertura presentaba que, antes de disfrutar de las atracciones, los visitantes eran recibidos por un enorme «Robot Guardián» al entrar en Robot Land. Los medios locales describieron la atracción de rápidos como «Nueva navegación» y la popular atracción con forma de tren como «Tren exprés».

La demanda de 166.200 millones de wones tras la inauguración y la transición a la gestión directa en abril de 2024

Los problemas tampoco terminaron después de la inauguración. El proyecto de alojamientos de la segunda fase, que incluía hoteles, condominios y pensiones, se enfrentó a conflictos como la rescisión del acuerdo de ejecución y litigios con el consorcio privado de Daewoo debido a problemas con la transferencia de la propiedad del terreno de las pensiones, justo antes del inicio de las obras. El tribunal se puso del lado del operador privado. La provincia de Gyeongsangnam-do, la ciudad de Changwon y la fundación perdieron completamente la demanda por conceptos como el pago por rescisión y tuvieron que pagar al operador privado 166.200 millones de wones, incluidos los costes operativos y los intereses. El Comité de Auditoría de Gyeongsangnam-do señaló que las principales causas de la derrota fueron un acuerdo modificado para favorecer absolutamente al sector privado y el retraso en la aportación de una parcela del terreno destinado a pensiones. También anunció que solicitaría sanciones disciplinarias para 34 funcionarios y que planeaba presentar denuncias penales contra nueve personas relacionadas, incluidos operadores privados.

Como resultado, el parque temático fue donado y transferido a la fundación. La entidad operadora también cambió varias veces: en 2020, el derecho de gestión externalizada pasó de Seoul Land a Children’s Grand Park Amusement Park, posteriormente denominado Robot Park, y en 2024 se convirtió en una operación directa de la Fundación Robot Land de Gyeongsangnam-do. El rendimiento mejoró después de la transición a la gestión directa. El número de visitantes del parque temático Gyeongnam Masan Robot Land siguió aumentando tras el cambio: 480.000 personas lo visitaron en 2024, el primer año de gestión directa, y 500.000 en 2025; para 2026 se prevén 550.000 visitantes. La fundación intentó convertir el parque en un centro de actividades culturales al organizar sucesivamente allí el maratón Changwon Yacheol, el concurso de dibujo de BNK, eventos familiares de grandes empresas y actividades de responsabilidad social de hospitales.

Nuevo concurso en diciembre de 2025: por qué Robot Land, sin alojamientos, vuelve a buscar inversión privada

Gyeongnam Masan Robot Land, que aún arrastra la herida de haber perdido una demanda de más de 160.000 millones de wones, comenzó en diciembre de 2025 a buscar nuevos inversores privados. Aprovechando la estabilización de la operación del parque temático, la provincia de Gyeongsangnam-do está buscando un operador privado que desarrolle conjuntamente el terreno de 115.700 metros cuadrados destinado a alojamientos turísticos de la segunda fase y que obtenga los derechos de gestión y operación del parque temático Robot Land durante 30 años. El motivo de la convocatoria es claro: actualmente Robot Land no dispone de alojamientos, por lo que sus posibilidades se limitaban a atraer eventos de un solo día utilizando el parque temático y el centro de convenciones.

La provincia de Gyeongsangnam-do espera que la incorporación de alojamientos turísticos, como hoteles y condominios, permita desarrollar un turismo de estancia, aumentando el número de visitantes y mejorando simultáneamente la estructura de ingresos. A largo plazo, prevé que, si en 2026 comienzan las obras de la carretera nacional 5 entre Geoje y Masan, el complejo turístico marítimo de Gusan, Robot Land de Masan y el parque de innovación empresarial de Jangmok-myeon, en Geoje, quedarán conectados como un único cinturón turístico e industrial. Para no repetir los fracasos del pasado, se ha anunciado una política de reforzar los procedimientos, incluida la evaluación de idoneidad y la revisión del borrador del acuerdo de ejecución, con el fin de aumentar la responsabilidad del operador privado. Por ello, a los visitantes les conviene acudir teniendo en cuenta que podrían producirse nuevos cambios en las instalaciones.

126 hectáreas en Bandong-ri y Gubok-ri, Gusan-myeon: desde las atracciones hasta el centro de I+D

Robot Land no es simplemente un parque de atracciones. Es un parque temático provincial dedicado a los robots y un complejo integral de fomento de la investigación relacionada con la robótica, situado en Robot Land-ro 250, Gusan-myeon, distrito de Masanhappo-gu, ciudad de Changwon, provincia de Gyeongsangnam-do (Bandong-ri). Se construyó como un complejo multifuncional que incluye instalaciones de investigación, espacios de experiencia, un parque temático y alojamientos, con una inversión total de 700.000 millones de wones: 56.000 millones de fondos nacionales, 100.000 millones provinciales, 110.000 millones municipales y 434.000 millones privados. Este lugar, considerado el primer parque temático robótico del mundo, está compuesto por atracciones, experiencias robóticas e instalaciones de observación de robots. Según material de la Organización de Turismo de Corea, sus 11 salas de experiencias robóticas ofrecen una diversión diferenciada de la de los parques temáticos tradicionales.

La oferta de atracciones también es amplia. Hay reseñas que mencionan una variada composición con una sala de exposiciones robóticas, más de 20 atracciones, espectáculos al aire libre y salas de exhibición interactivas. Se informa de que la atracción acuática es una montaña rusa acuática similar a Summerlin Splash de Gyeongju World, aunque cuenta con una vía de montaña rusa y se caracteriza por dejar completamente empapado al visitante tras una sola vuelta. También hay instalaciones del sector público: el Centro de Investigación Robótica es una instalación avanzada destinada a la investigación y el desarrollo de tecnologías robóticas y al apoyo a empresas, y actúa como núcleo del ecosistema de la industria robótica. El Centro de Convenciones se utiliza como espacio cultural multifuncional para celebrar conferencias internacionales, exposiciones y seminarios. En invierno, teniendo en cuenta la escasez de contenidos invernales, se instaló una pista de trineos y un tobogán de tubos de nieve de 60 metros, que funcionó hasta el 15 de febrero, según un registro de 2021.

Por cierto, en Incheon también se impulsó un proyecto con el mismo nombre, aunque su naturaleza es diferente. Robot Land de Masan, construido antes y con una marcada función de parque temático, experimentó diversos problemas; por ello, Robot Land de Incheon redujo su función de parque temático y amplió las instalaciones industriales y de investigación. Esto significa que el de Masan es el único Robot Land del país que mantiene la forma de parque de atracciones.

De martes a viernes, de 10:00 a 18:00; fines de semana, de 10:00 a 20:00: horarios y precios reales

El horario varía según el día de la semana. De martes a viernes abre de 10:00 a 18:00, y los fines de semana y festivos, de 10:00 a 20:00. La venta de entradas termina una hora antes del cierre y permanece cerrado todos los lunes. Para consultas se puede llamar al 055-214-6000 y el sitio web oficial es robot-land.co.kr. El precio de entrada ha variado según el periodo. Durante el evento de descuento conmemorativo de la apertura en octubre de 2019, el pase de un día costaba 42.000 wones para adultos, 38.000 para jóvenes y 34.000 para niños. El pase de tarde, válido desde las 16:00, costaba 29.000 wones para adultos, 27.000 para jóvenes y 24.000 para niños. Los menores de 36 meses entraban gratis presentando documentación acreditativa. Las tarifas se ajustaron varias veces después y, según una recopilación de un blog de septiembre de 2025, el pase de uso ilimitado costaba 25.000 wones para adultos y 19.000 para niños. Las plataformas de reserva recientes también permiten elegir entre pase de día completo o de tarde, diferenciando entre adultos y niños, y siguen indicando que los menores de 36 meses pueden entrar gratis con documentación acreditativa. No obstante, como las tarifas cambian con frecuencia según la temporada y las promociones, es más seguro volver a comprobarlas en el sitio web oficial justo antes de la visita.

También aparecen ocasionalmente promociones con entidades colaboradoras. En 2022, al comprar un pase de uso ilimitado o una entrada con una tarjeta BC, se podía obtener un descuento del 50 % para el titular y del 30 % para un acompañante, independientemente del gasto del mes anterior y del tipo de tarjeta. También se ofreció un paquete conjunto con el hotel Grand Mercure Ambassador Changwon, situado en la misma ciudad de Changwon. Durante los eventos se organizaron promociones en las que, al comprar la entrada en el recinto, se obtenían beneficios mostrando la pantalla que demostraba seguir la cuenta oficial de Instagram y un documento que acreditara ser joven.

También hay información para usuarios de sillas de ruedas y cochecitos. Según la información de turismo accesible, hay plazas de aparcamiento para personas con discapacidad, no hay bordillos hasta la entrada y se puede acceder en silla de ruedas. También hay ascensor y aseos accesibles, se pueden alquilar cochecitos y existe una sala de lactancia.

Autobuses 62, 64 y 65: 20 minutos a pie frente a la parada directa del 64-1; guía práctica del transporte público

La comodidad del transporte público varía considerablemente según la línea. Desde el 10 de junio de 2023 se puede llegar a Robot Land con la línea 64 y, desde el 26 de agosto de 2023, la línea 65 también termina en Robot Land durante determinados horarios. Desde el 27 de abril de 2024, la línea 3005 se prolonga hasta Robot Land únicamente los fines de semana y festivos. Sin embargo, la diferencia práctica entre las líneas es considerable. El autobús 64-1 entra directamente hasta el aparcamiento de la entrada de Robot Land, mientras que los autobuses 62 y 64 obligan a bajarse en la parada de Yangpyeong y caminar más de 20 minutos.

Los intervalos entre autobuses tampoco son frecuentes. Aunque no existe un horario oficial fijo, una visita de febrero de 2026 informa de que las líneas 62 y 64 circulan aproximadamente una vez por hora, mientras que la 64-1 solo opera tres veces al día en días festivos. El mismo texto relata que el trayecto de ida fue sencillo, pero que resultó difícil encontrar un taxi al regresar. Como los autobuses pasan con poca frecuencia, se repite el consejo de utilizar el autobús lanzadera gratuito indicado en el sitio web cuando se visite el parque en transporte público. Hay un aparcamiento independiente para quienes llegan en automóvil y las reseñas también valoran positivamente su accesibilidad debido a la amplitud de las plazas.

Autobús lanzadera gratuito desde la Universidad de Kyungnam: cómo utilizarlo sin un horario fijo

Para jóvenes y visitantes que dependen del transporte público, se puede viajar gratis en autobús lanzadera desde la Universidad de Kyungnam hasta Robot Land. Sin embargo, la frecuencia ha variado según el periodo. Un artículo de 2022 informaba de que el autobús lanzadera entre la Universidad de Kyungnam y Robot Land, pensado principalmente para facilitar el desplazamiento de los jóvenes que utilizan el transporte público, operaba una vez entre semana y dos veces los fines de semana. Una visita de comienzos de 2026 indicaba que el autobús gratuito desde la Universidad de Kyungnam hasta Robot Land circulaba entre dos y tres veces al día. El horario concreto comprobado por uno de los visitantes señalaba salidas desde la Universidad de Kyungnam hacia Robot Land a las 10:00 y a las 14:30, y desde Robot Land hacia la Universidad de Kyungnam a las 14:00, 18:00 y 20:00; si el parque cerraba a las 21:00, se añadían servicios.

No obstante, hay que tener en cuenta que el horario del autobús lanzadera cambia continuamente según la estación y el horario de funcionamiento del parque, por lo que los horarios pueden variar cada vez y es necesario consultar el sitio web. Aunque en el pasado se modificó el origen y destino de una línea que pasaba por el pueblo de Myeongju para adaptarlos a Robot Land, el servicio rápido 801 entre Masan y Changwon dejó de pasar por Robot Land desde el 2 de diciembre de 2019 debido a la disminución de usuarios provocada por la COVID-19. Para los viajeros sin vehículo propio y con poco tiempo, organizar el itinerario según el horario del autobús lanzadera es claramente más ventajoso que esperar a un autobús regular.

Ruta de medio día combinada con Changdong Art Village y el Museo de Arte Moonshin

Robot Land está algo alejado del centro de Masan, por lo que muchos visitantes dividen el día en recorridos de medio día y lo combinan con lugares de interés del centro. Changdong Art Village se encuentra en Odongseo 6-gil 24, distrito de Masanhappo-gu, ciudad de Changwon, provincia de Gyeongsangnam-do. Las salas de exposición y la tienda de arte cierran todos los lunes, mientras que los talleres privados funcionan de forma independiente; el teléfono de contacto es 055-222-2155. El Museo Municipal de Arte Moonshin de Changwon, situado cerca, se encuentra en Moonshin-gil 147, distrito de Masanhappo-gu. Abre de 9:00 a 18:00 y cierra todos los lunes, el 1 de enero y el día de Año Nuevo Lunar y de Chuseok. La entrada cuesta 500 wones para adultos y 200 wones para jóvenes y niños; el teléfono es 055-225-7181.

Los restaurantes y cafeterías se concentran en el centro del distrito de Masanhappo-gu. El restaurante especializado en anguila marina picante Jinjjachogajip Wonjo Agujjim está en Odongnam 3-gil 8-2, y se puede contactar con la sucursal Masan de Brown Hands, que vende café y té de frutas, en Gapo Sunhwan-ro 109, llamando al 055-243-0050. Después de visitar Robot Land, al regresar al centro y pasar por estos lugares se puede disfrutar también del ambiente del casco antiguo de Masan sin alargar demasiado el recorrido.

Aparcamiento, instalaciones accesibles y comentarios recurrentes de los visitantes

Las reseñas recientes de las plataformas de reserva son, en general, favorables. Se resume que el lugar es adecuado para familias y especialmente popular entre quienes visitan con niños. También se mencionan con frecuencia la variedad de atracciones y espacios de experiencia, así como la comodidad de contar con numerosos restaurantes y puestos de aperitivos.

Sin embargo, también hay aspectos que los visitantes primerizos pueden pasar por alto. Las reseñas de los primeros días de apertura describían el parque como un lugar que estimula a los aficionados a las atracciones, deseosos de superar una a una las atracciones más aterradoras del país. Algunas instalaciones son bastante intensas, por lo que las familias con niños pequeños deberían comprobar de antemano las restricciones de altura y el nivel de intensidad de cada atracción. Por el contrario, para quienes se desplazan únicamente en transporte público, los intervalos entre autobuses y los tramos a pie mencionados anteriormente pueden convertirse en obstáculos reales. Por ello, no es recomendable visitar el lugar sin coordinar previamente el uso del vehículo propio o el horario del autobús lanzadera.