La porte d’entrée sud de l’île de Ganghwa : itinéraire réel pour franchir le pont de Choji

Un pont en arc de 1,2 km reliant Chojiri à Yagam-ri dans le canton de Gilsang

Le pont Choji est un pont routier en arc à quatre voies, reliant Chojiri dans le canton de Gilsang, à Ganghwa, dans la ville métropolitaine d’Incheon, à Yagam-ri dans le canton de Daegot, à Gimpo, dans la province de Gyeonggi. Long d’environ 1,2 km, il constitue surtout une infrastructure de transport reliant l’île de Ganghwa au continent.

La ville métropolitaine d’Incheon a commencé les travaux en 1996, et le pont Choji a été achevé en août 2002. Une conduite d’eau de 900 mm et une conduite de gaz de ville de 300 mm ont également été installées dans l’ouvrage, qui a ainsi été conçu comme une infrastructure soutenant la vie quotidienne du sud de Ganghwa, et non comme un simple point d’observation touristique.

Pourquoi il est devenu la porte d’entrée du sud de Ganghwa après son ouverture en 2002

L’ouverture du pont Choji a réduit d’environ 30 minutes le temps nécessaire pour rejoindre l’île de Ganghwa depuis les quartiers de Gangseo à Séoul ainsi que depuis Bucheon et Gimpo, dans la région métropolitaine, par rapport à l’itinéraire passant par l’ancien pont de Ganghwa. Le pont Choji a donc modifié l’accès aux sites touristiques du sud de l’île.

Depuis son ouverture en 2002, le comté de Ganghwa présente le pont Choji comme un important carrefour de transport reliant la région métropolitaine au sud de Ganghwa. Toutefois, la circulation s’y concentre aux heures de pointe, le week-end et pendant la haute saison touristique, provoquant des embouteillages récurrents. Il est donc préférable de calculer à la fois l’heure d’arrivée et l’étape suivante plutôt que de considérer le pont lui-même comme une destination.

Comment se rendre du terminal de Ganghwa à l’arrêt Chojijin

Aucun itinéraire direct depuis une station de métro jusqu’au pont Choji n’est indiqué. Pour les voyageurs utilisant les transports publics, il est plus simple de prendre le terminal de Ganghwa comme point de départ. Les informations de circulation indiquent les bus 53, 53A, 71 et 700-1 à l’arrêt Chojijin, situé près du pont Choji.

La distance entre l’arrêt Chojijin et l’arrêt Chojijin en direction du pont Choji est indiquée comme étant d’environ 443 m. Les intervalles de passage actualisés des bus ne sont pas disponibles dans les sources publiques, et l’accès est indiqué comme impossible pour les bus à plancher surbaissé. Les personnes en fauteuil roulant doivent donc vérifier séparément l’accessibilité des véhicules.

• 53 : terminal de Ganghwa – Onsu-ri
• 53A : terminal de Ganghwa – Hwangsando
• 71 : terminal de Ganghwa – stade principal d’Incheon Asiad (porte est)
• 700-1 : terminal de Ganghwa – station du terminal général

Ouvert en permanence, mais les promenades sur le pont doivent être vérifiées séparément

Le pont Choji est indiqué comme ouvert en permanence et aucun jour de fermeture propre au pont n’a été identifié. Toutefois, les informations publiques ne permettent pas de confirmer si le passage piéton sur le pont est actuellement ouvert, où les piétons peuvent y accéder ni si la photographie sur le pont est soumise à des restrictions.

Les droits de passage et frais d’entrée du pont Choji n’ont pas non plus été confirmés, pas plus que l’existence d’un parking dédié ou ses tarifs. Même en saisissant comme destination l’adresse 334 Haeannam-ro, 1er étage, canton de Gilsang, comté de Ganghwa, ville métropolitaine d’Incheon, il ne faut donc pas supposer qu’il est possible de garer sa voiture sur le pont ou d’y accéder à pied.

Le site officiel du tourisme du comté de Ganghwa est https://www.ganghwa.go.kr/open_content/tour/ ; aucun numéro de téléphone principal propre au pont Choji n’a été trouvé. Le numéro d’information du Chojijin voisin est le 032-930-7072.

Ce que le plan d’amélioration de la circulation de 2026 révèle sur les périodes de congestion

Au 20 mars 2026, le comté de Ganghwa a annoncé avoir obtenu un budget de 800 millions de wons de la ville d’Incheon pour améliorer l’environnement routier autour du pont Choji. Les travaux doivent commencer en avril, durer environ deux mois et s’achever en juin. Cela montre que les embouteillages autour du pont Choji ne sont pas un problème ponctuel, mais un phénomène de circulation récurrent faisant l’objet d’une gestion régulière.

Le plan prévoit d’élargir de une à deux voies la voie de tourne-à-gauche reliant le pont Choji en direction de Donggeom-ri, ainsi que d’installer une voie de guidage sur le tronçon allant d’Onsu-ri vers l’intersection de Choji. Le resurfaçage complet de la chaussée autour de l’intersection de Choji et le renouvellement du marquage des voies et des lignes de guidage sont également prévus.

Selon le plan de fonctionnement des feux, les signaux favorisant l’entrée dans le comté de Ganghwa seront prolongés de 9 h à 14 h, tandis que ceux favorisant la sortie seront renforcés de 16 h à 20 h. À long terme, le secteur a été identifié comme nécessitant un échangeur dénivelé, c’est-à-dire la construction d’un passage souterrain. Il est donc prudent de prévoir une marge dans l’emploi du temps durant ces périodes.

Itinéraire reliant Chojijin, la route côtière et le temple Jeondeungsa

Après avoir traversé le pont Choji, tournez à droite pour suivre la route côtière en direction de Deokjingi, du site touristique national du mont Mani et de la zone d’hivernage des oiseaux migrateurs de Hwado. Plutôt que de revenir après avoir seulement vu le pont, il est plus facile de comprendre la position des lieux en faisant de Chojijin la première étape et en le reliant aux sites touristiques de la route côtière.

L’itinéraire de deux jours et une nuit proposé par le comté de Ganghwa comprend, au départ du pont Choji, Chojijin, le temple Jeondeungsa, l’embarcadère de Bunori, la luge de Ganghwa du complexe Ganghwa Seaside Resort, la plage de Dongmak et le point d’observation du coucher de soleil de Janghwari. Le même circuit inclut aussi le pont Seokmo et le temple Bomunsa. Si vous prévoyez d’aller jusqu’à l’île de Seokmo, le pont Choji doit donc être placé comme première porte d’entrée du voyage.

Le Chojijin voisin est ouvert gratuitement depuis le 1er juillet 2021 et son numéro d’information est le 032-930-7072. Il ne faut pas confondre les informations d’entrée de Chojijin avec celles relatives au passage sur le pont Choji. La gratuité concerne Chojijin et ne signifie pas qu’un billet distinct est nécessaire ou disponible pour le pont Choji.

Une route cyclable côtière circulaire de 13,5 km depuis l’ancien pont de Ganghwa

Pour les personnes souhaitant parcourir la côte de Ganghwa à vélo plutôt qu’en voiture, le comté de Ganghwa indique un itinéraire côtier circulaire reliant l’ancien pont de Ganghwa au pont Choji. Cet itinéraire mesure 13,5 km et est présenté comme un tronçon de la route métropolitaine 70.

Les sites touristiques signalés autour du parcours sont la batterie de Gapgot, Yongjinjin, la batterie de Hwado, Gwangseongbo et Chojijin. Toutefois, l’ouverture du passage piétonnier du pont Choji n’ayant pas été confirmée séparément, il ne faut pas affirmer que les vélos peuvent traverser le pont. Suivez conjointement les indications officielles de l’itinéraire et la signalisation routière sur place.

Ce parcours cyclable diffère d’un simple programme consacré à la photographie du pont. Il intègre plusieurs batteries et Chojijin sur une section côtière de 13,5 km ; il convient donc davantage aux voyageurs souhaitant découvrir successivement les vestiges de défense côtière de Ganghwa qu’à ceux qui recherchent seulement un bref arrêt.

Restrictions à connaître à l’avance pour les personnes en fauteuil roulant et avec une poussette

Les informations touristiques indiquent qu’il n’y a pas de toilettes accessibles, d’ascenseur accessible ni de zone de stationnement réservée aux personnes handicapées au pont Choji. Un ressaut est signalé à l’entrée principale, ce qui rend difficile l’accès à un parcours sans dénivelé après être descendu d’un véhicule aux abords du pont.

Les services de location de fauteuils roulants et de poussettes sont également indiqués comme inexistants, tout comme les services destinés aux personnes malvoyantes ou malentendantes. Si l’on tient compte aussi de l’absence d’accès pour les bus à plancher surbaissé et de l’impossibilité d’un accès direct en métro, une visite du pont Choji seul peut ne pas convenir aux personnes à mobilité réduite utilisant uniquement les transports publics.

La disponibilité d’informations en français ou de guides audio, les restrictions de photographie sur le pont et les limitations de circulation piétonne liées aux saisons ou aux conditions météorologiques ne sont pas précisées dans les informations publiques. L’essentiel de ce lieu réside dans la circulation automobile et la liaison avec les sites touristiques environnants, et non dans une visite intérieure. Pour photographier, il faut donc prévoir séparément un endroit sûr où s’arrêter.